TFFJ → LFLJ · 7011 km
Una terminal privada, sin colas, sin concesiones.
Categoría Ultra Long Range · operador Socio AOC — Austria · salida anunciada mañana.
116.850 €
desde81.800 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento3 segmentos disponibles · San Bartolomé → Courchevel
TFFJ → LFLJ · Socio AOC — Austria
116.850 €
81.800 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
TFFJ → LFLJ · Socio AOC — Suiza
126.300 €
88.400 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
TFFJ → LFLJ · Redwood Aviation Ops
133.100 €
93.150 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
San Bartolomé y Courchevel concentran una clientela de negocios muy exigente con los plazos. El charter privado responde con una ventana de salida reducida a unas horas y embarque desde Gustaf III.
El Bombardier Global 6000 posicionado en este trayecto ofrece 13 plazas y una velocidad de crucero de 900 km/h, es decir, 8 h 11 de puerta a puerta en los 7011 km del segmento.
El Bombardier Global 6000 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 13 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Gustaf III: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Courchevel, Courchevel Altiport aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Bombardier Global 6000 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre San Bartolomé y Courchevel, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 81.800 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 81.800 € para el avión completo (Bombardier Global 6000). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 8 h 11 de tiempo de bloque para 7011 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
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