TNCM → LFTZ · 7007 km
Segmento vacío reposicionado: paga el vuelo, no la espera.
Categoría Heavy Jet · operador Socio AOC — Malta · salida anunciada este fin de semana.
101.450 €
desde71.000 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Saint-Martin → Saint-Tropez
TNCM → LFTZ · Socio AOC — Malta
101.450 €
71.000 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
TNCM → LFTZ · Socio AOC — España
125.100 €
87.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
TNCM → LFTZ · Socio AOC — Luxemburgo
126.250 €
88.400 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
TNCM → LFTZ · Socio AOC — España
176.200 €
123.350 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
En la ruta Saint-Martin – Saint-Tropez, la disponibilidad fluctúa de hora en hora: una aeronave que regresa vacía a su base puede ofrecerse muy por debajo de la tarifa de catálogo. La Môle - Saint-Tropez es piste courte au cœur du golfe, créneaux très disputés l'été.
Con 7007 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en heavy jet: en este caso un Dassault Falcon 900LX, 8 h 11 de vuelo, 12 asientos en configuración club.
El Dassault Falcon 900LX suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 12 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Princess Juliana International: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Saint-Tropez, La Môle - Saint-Tropez aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Dassault Falcon 900LX no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Saint-Martin y Saint-Tropez, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 71.000 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
La oferta vigente muestra 71.000 € para el avión completo (Dassault Falcon 900LX). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 8 h 11 de tiempo de bloque para 7007 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Saint-Martin como en Saint-Tropez.
Por el avión completo. Los 12 asientos del Dassault Falcon 900LX están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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