TJSJ → LFLY · 7.085 km
Dasselbe Flugzeug wie bei den großen Vermittlern, ohne deren Marge.
Kategorie Ultra Long Range · Betreiber AOC-Partner — Schweiz · angekündigter Abflug an diesem Wochenende.
115.300 €
ab80.700 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren4 verfügbare Segmente · San Juan → Lyon
TJSJ → LFLY · AOC-Partner — Schweiz
115.300 €
80.700 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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TJSJ → LFLY · AOC-Partner — Luxemburg
123.550 €
86.500 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
TJSJ → LFLY · AOC-Partner — Malta
131.000 €
91.700 €
Ganzer Jet
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TJSJ → LFLY · AOC-Partner — Spanien
192.300 €
134.600 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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Die Strecke San Juan – Lyon zählt zu den meistgefragten Routen der privaten Betreiber in unserem internationalen Netzwerk. Luis Muñoz Marín International ist hub caraïbe sous réglementation américaine, wodurch sich ein Flugzeug schnell positionieren lässt, sobald ein Zeitfenster frei wird.
Der auf dieser Strecke positionierte Bombardier Global 6000 bietet 13 Plätze und eine Reisegeschwindigkeit von 900 km/h, also 8 h 16 von Tür zu Tür auf den 7.085 km des Segments.
Der Betrag von 80.700 € versteht sich als Komplettpreis für das gesamte Flugzeug: Besatzung, Treibstoff, Lande- und Standgebühren, Betreiberversicherung, Standard-Catering sowie Bodenabfertigung an beiden Enden der Strecke. Spezifische Passagiersteuern, gehobene Catering-Wünsche und Bodentransfers werden separat kalkuliert und vor Ausstellung des Chartervertrags bestätigt.
Die Nachfrage verläuft nicht linear: Fachmessen, Ferienzeiten und Großveranstaltungen bündeln die Bewegungen und verknappen die Zeitfenster. Umgekehrt vervielfachen sich in ruhigeren Wochenmitten die Leerrückflüge. Genau in diesen Fenstern erscheinen auf dieser Strecke die besten Angebote.
Ein Leerflug — oder Empty Leg — entspricht der Überführung eines Flugzeugs nach Abschluss eines Auftrags. Der Betreiber trägt Treibstoff-, Besatzungs- und Gebührenkosten ohnehin: Das Segment zu 80.700 € zu verkaufen, statt leer zu fliegen, ist für ihn wirtschaftlich sinnvoll. Die Kehrseite: Das Zeitfenster ist eng, und das Angebot verschwindet, sobald eine Vollcharter auf demselben Flugzeug bestätigt wird.
Dieses Segment wird mit Abflug an diesem Wochenende angekündigt. Auf einer Strecke wie San Juan – Lyon beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Überführungsangebots Stunden, nicht Tage. Eine vor Mittag übermittelte Anfrage erhält in der Regel noch am selben Tag eine Bestätigung des Betreibers, vorbehaltlich Besatzungsverfügbarkeit und Slot-Zuteilung.
Der Bombardier Global 6000 akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 13 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Das aktuelle Angebot liegt bei 80.700 € für das gesamte Flugzeug (Bombardier Global 6000). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 8 h 16 Blockzeit für 7.085 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in San Juan wie in Lyon deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 13 Sitze des Bombardier Global 6000 sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
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