TJSJ → SBSP · 5127 km
El mismo aparato que los grandes brókeres, sin su margen.
Categoría Super Midsize · operador Socio AOC — Malta · salida anunciada en menos de 72 h · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
51.350 €
desde35.950 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento2 segmentos disponibles · San Juan → São Paulo
TJSJ → SBSP · Socio AOC — Malta
51.350 €
35.950 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
TJSJ → SBSP · Socio AOC — Luxemburgo
72.900 €
51.050 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Conectar San Juan con São Paulo en aviación de negocios evita conexiones, colas de facturación y los imprevistos de los vuelos comerciales. A la llegada, Congonhas pone a disposición una terminal separada y entrega de vehículo al pie de la escalerilla.
El Bombardier Challenger 350 posicionado en este trayecto ofrece 10 plazas y una velocidad de crucero de 870 km/h, es decir, 6 h 18 de puerta a puerta en los 5127 km del segmento.
Este segmento se anuncia con salida en menos de 72 h. En una ruta como San Juan – São Paulo, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Bombardier Challenger 350 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 10 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Luis Muñoz Marín International: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En São Paulo, Congonhas aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Bombardier Challenger 350 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre San Juan y São Paulo, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
La oferta vigente muestra 35.950 € para el avión completo (Bombardier Challenger 350). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 6 h 18 de tiempo de bloque para 5127 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en San Juan como en São Paulo.
Por el avión completo. Los 10 asientos del Bombardier Challenger 350 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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