SCEL → LFLP · 11.708 km
Una aeronave ya posicionada, un precio que el mercado no ofrece.
Categoría Ultra Long Range · operador Redwood Aviation Ops · salida anunciada en menos de 48 h · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
207.950 €
desde145.550 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Santiago → Annecy
SCEL → LFLP · Redwood Aviation Ops
207.950 €
145.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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SCEL → LFLP · Socio AOC — Suiza
207.950 €
145.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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SCEL → LFLP · Socio AOC — Austria
213.550 €
149.500 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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SCEL → LFLP · Redwood Aviation Ops
213.550 €
149.500 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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En la ruta Santiago – Annecy, la disponibilidad fluctúa de hora en hora: una aeronave que regresa vacía a su base puede ofrecerse muy por debajo de la tarifa de catálogo. Annecy Meythet es base pratique pour le lac et les Aravis.
El Bombardier Global 7500 posicionado en este trayecto ofrece 14 plazas y una velocidad de crucero de 950 km/h, es decir, 12 h 43 de puerta a puerta en los 11.708 km del segmento.
La demanda no es lineal: ferias profesionales, periodos vacacionales y grandes eventos deportivos concentran los movimientos y reducen las franjas disponibles. A la inversa, los valles de mitad de semana multiplican los regresos en vacío. Precisamente en esas ventanas aparecen las mejores cotizaciones en este trayecto.
Un vuelo vacío —o empty leg— corresponde al reposicionamiento de una aeronave tras una misión. El operador ya asume el coste de combustible, la tripulación y las tasas: revender el segmento a 145.550 € en lugar de volar vacío resulta racional para él. La contrapartida es simple: la ventana horaria es estrecha y la oferta desaparece en cuanto se confirma un fletamento completo sobre la misma aeronave.
Este segmento se anuncia con salida en menos de 48 h. En una ruta como Santiago – Annecy, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Bombardier Global 7500 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 14 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Arturo Merino Benítez: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Annecy, Annecy Meythet aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
La oferta vigente muestra 145.550 € para el avión completo (Bombardier Global 7500). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 12 h 43 de tiempo de bloque para 11.708 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Santiago como en Annecy.
Por el avión completo. Los 14 asientos del Bombardier Global 7500 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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