SCEL → SKBO · 4 250 km
Confidentialité totale, embarquement immédiat.
Catégorie Midsize · exploitant Partenaire AOC — Espagne · départ annoncé ce week-end · segment de repositionnement (vol à vide).
40 200 €
dès28 150 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Santiago → Bogota
SCEL → SKBO · Partenaire AOC — Espagne
40 200 €
28 150 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
SCEL → SKBO · Partenaire AOC — Malte
47 600 €
33 300 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
SCEL → SKBO · Partenaire AOC — Malte
47 650 €
33 350 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Relier Santiago à Bogota en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, El Dorado met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.
L'appareil retenu pour ce segment, un Hawker 900XP (Midsize, 8 passagers), couvre les 4 250 km en 5 h 31 bloc, sans escale technique.
Ce segment est annoncé au départ ce week-end. Sur une liaison comme Santiago – Bogota, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Hawker 900XP accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 8 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Arturo Merino Benítez : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Bogota, El Dorado applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Hawker 900XP ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Santiago et Bogota, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
L'offre en cours affiche 28 150 € pour l'appareil entier (Hawker 900XP). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 5 h 31 de temps bloc pour 4 250 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Santiago comme à Bogota.
Pour l'avion entier. Les 8 sièges du Hawker 900XP sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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