RKSS → LFLY · 9084 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría Ultra Long Range · operador Redwood Aviation Ops · salida anunciada hoy · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
147.200 €
desde103.050 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Séoul → Lyon
RKSS → LFLY · Redwood Aviation Ops
147.200 €
103.050 €
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RKSS → LFLY · Redwood Aviation Ops
167.350 €
117.150 €
Avión completo
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RKSS → LFLY · Socio AOC — Suiza
170.050 €
119.050 €
Avión completo
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RKSS → LFLY · Redwood Aviation Ops
240.100 €
168.050 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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Conectar Séoul con Lyon en aviación de negocios evita conexiones, colas de facturación y los imprevistos de los vuelos comerciales. A la llegada, Lyon-Bron pone a disposición una terminal separada y entrega de vehículo al pie de la escalerilla.
El Bombardier Global 6000 posicionado en este trayecto ofrece 13 plazas y una velocidad de crucero de 900 km/h, es decir, 10 h 30 de puerta a puerta en los 9084 km del segmento.
Este segmento se anuncia con salida hoy. En una ruta como Séoul – Lyon, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Bombardier Global 6000 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 13 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Gimpo International: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Lyon, Lyon-Bron aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Bombardier Global 6000 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Séoul y Lyon, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 103.050 € para el avión completo (Bombardier Global 6000). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 10 h 30 de tiempo de bloque para 9084 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
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