WSSL → LFMN · 10 433 km
Un terminal privé, aucune file, aucun compromis.
Catégorie Ultra Long Range · exploitant Partenaire AOC — Autriche · départ annoncé sous 48 h · segment de repositionnement (vol à vide).
dès33 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Singapour → Nice
WSSL → LFMN · Partenaire AOC — Autriche
33 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
WSSL → LFMN · Partenaire AOC — Suisse
33 900 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
WSSL → LFMN · Redwood Aviation Ops
36 400 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Singapour et Nice concentrent une clientèle d'affaires exigeante sur les délais. Le charter privé y répond avec une fenêtre de départ réduite à quelques heures et un embarquement depuis Seletar Airport.
Avec 10 433 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en ultra long range : ici un Gulfstream G650ER, 11 h 23 de vol, 14 sièges en configuration club.
Le Gulfstream G650ER accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 14 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Seletar Airport : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Nice, Nice Côte d'Azur applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Gulfstream G650ER ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Singapour et Nice, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 33 550 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
L'offre en cours affiche 33 550 € pour l'appareil entier (Gulfstream G650ER). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 11 h 23 de temps bloc pour 10 433 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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