Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
ESSB → LFML · Partenaire AOC — Suisse
Stockholm – Marseille
- Appareil
- Gulfstream G280
- Places
- 10
4 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
ESSB → LFML · 1 970 km
Empty leg Stockholm – Marseille
Un terminal privé, aucune file, aucun compromis.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
- Appareil
- Gulfstream G280
- Capacité
- 10 passagers
- Départ
- Stockholm Bromma
Catégorie Super Midsize · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé sous 48 h.
dès4 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Stockholm → Marseille
Empty legs proposés sur cette liaison
Bloquer ce segment
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
ESSB → LFML · Partenaire AOC — Autriche
Stockholm – Marseille
- Appareil
- Bombardier Challenger 350
- Places
- 10
4 650 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
ESSB → LFML · Redwood Aviation Ops
Stockholm – Marseille
- Appareil
- Dassault Falcon 2000LXS
- Places
- 10
5 700 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Sur l'axe Stockholm – Marseille, la disponibilité fluctue d'heure en heure : un appareil qui rentre à vide vers sa base peut être proposé bien en dessous du tarif catalogue. Marseille Provence est terminal d'aviation générale ouvert 24 h/24.
L'appareil retenu pour ce segment, un Gulfstream G280 (Super Midsize, 10 passagers), couvre les 1 970 km en 2 h 38 bloc, sans escale technique.
Saisonnalité du trafic entre Stockholm et Marseille
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Pourquoi ce segment Stockholm – Marseille est proposé sous le marché
Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 4 550 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.
Fenêtre de départ et réactivité
Ce segment est annoncé au départ sous 48 h. Sur une liaison comme Stockholm – Marseille, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Bagages, animaux et configuration cabine
Le Gulfstream G280 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 10 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Terminaux et formalités à Stockholm et Marseille
Le départ s'effectue depuis le FBO de Stockholm Bromma : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Marseille, Marseille Provence applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Questions fréquentes
Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Stockholm comme à Marseille.
Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?
Pour l'avion entier. Les 10 sièges du Gulfstream G280 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Que se passe-t-il si le vol est annulé ?
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
Recherches associées : charter aviation d'affaires Marseille · vol à vide Stockholm vers Marseille · affrètement avion privé Marseille · jet privé Stockholm Marseille.
EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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