GCTS → LFMD · 2716 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría Super Midsize · operador Socio AOC — Suiza · salida anunciada en menos de 48 h.
30.550 €
desde21.400 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento3 segmentos disponibles · Tenerife → Cannes
GCTS → LFMD · Socio AOC — Suiza
30.550 €
21.400 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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GCTS → LFMD · Socio AOC — Austria
33.700 €
23.600 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
GCTS → LFMD · Redwood Aviation Ops
39.350 €
27.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Tenerife – Cannes figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Tenerife Sud es escale atlantique privilégiée en hiver, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
La aeronave asignada a este segmento, un Bombardier Challenger 350 (Super Midsize, 10 pasajeros), cubre los 2716 km en 3 h 31 de bloque, sin escala técnica.
Este segmento se anuncia con salida en menos de 48 h. En una ruta como Tenerife – Cannes, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Bombardier Challenger 350 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 10 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Tenerife Sud: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Cannes, Cannes-Mandelieu aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Bombardier Challenger 350 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Tenerife y Cannes, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 21.400 € para el avión completo (Bombardier Challenger 350). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 3 h 31 de tiempo de bloque para 2716 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Tenerife como en Cannes.
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