GCTS → LFLY · 2726 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría Midsize · operador Socio AOC — Malta · salida anunciada en menos de 48 h · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
25.350 €
desde17.750 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento3 segmentos disponibles · Tenerife → Lyon
GCTS → LFLY · Socio AOC — Malta
25.350 €
17.750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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GCTS → LFLY · Socio AOC — Luxemburgo
26.250 €
18.400 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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GCTS → LFLY · Socio AOC — Suiza
32.450 €
22.700 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Tenerife – Lyon figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Tenerife Sud es escale atlantique privilégiée en hiver, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
La aeronave asignada a este segmento, un Cessna Citation XLS+ (Midsize, 9 pasajeros), cubre los 2726 km en 3 h 45 de bloque, sin escala técnica.
Este segmento se anuncia con salida en menos de 48 h. En una ruta como Tenerife – Lyon, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Cessna Citation XLS+ suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 9 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Tenerife Sud: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Lyon, Lyon-Bron aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Cessna Citation XLS+ no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Tenerife y Lyon, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
Aproximadamente 3 h 45 de tiempo de bloque para 2726 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Tenerife como en Lyon.
Por el avión completo. Los 9 asientos del Cessna Citation XLS+ están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
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