CYYZ → CYUL · 507 km
Segmento vacío reposicionado: paga el vuelo, no la espera.
Categoría Very Light Jet · operador Socio AOC — Malta · salida anunciada hoy.
5750 €
desde4000 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Toronto → Montréal
CYYZ → CYUL · Socio AOC — Malta
5750 €
4000 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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CYYZ → CYUL · Socio AOC — Austria
6600 €
4600 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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CYYZ → CYUL · Socio AOC — España
6900 €
4850 €
Avión completo
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CYYZ → CYUL · Socio AOC — Luxemburgo
7000 €
4900 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Toronto – Montréal figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Toronto Pearson International es la principal puerta de entrada canadiense, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
El Embraer Phenom 100EV posicionado en este trayecto ofrece 5 plazas y una velocidad de crucero de 720 km/h, es decir, 1 h 06 de puerta a puerta en los 507 km del segmento.
El Embraer Phenom 100EV suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 5 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Toronto Pearson International: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Montréal, Montréal-Trudeau aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Embraer Phenom 100EV no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Toronto y Montréal, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 4000 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
Aproximadamente 1 h 06 de tiempo de bloque para 507 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Toronto como en Montréal.
Por el avión completo. Los 5 asientos del Embraer Phenom 100EV están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
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