LEVC → LFLP · 895 km
Una terminal privada, sin colas, sin concesiones.
Categoría Light Jet · operador Socio AOC — Suiza · salida anunciada en menos de 48 h · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
8750 €
desde6150 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento2 segmentos disponibles · Valence → Annecy
LEVC → LFLP · Socio AOC — Suiza
8750 €
6150 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LEVC → LFLP · Redwood Aviation Ops
12.500 €
8750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Valence – Annecy figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Valencia Airport es trafic nautique et événementiel, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
El Embraer Phenom 300E posicionado en este trayecto ofrece 8 plazas y una velocidad de crucero de 840 km/h, es decir, 1 h 28 de puerta a puerta en los 895 km del segmento.
La demanda no es lineal: ferias profesionales, periodos vacacionales y grandes eventos deportivos concentran los movimientos y reducen las franjas disponibles. A la inversa, los valles de mitad de semana multiplican los regresos en vacío. Precisamente en esas ventanas aparecen las mejores cotizaciones en este trayecto.
Un vuelo vacío —o empty leg— corresponde al reposicionamiento de una aeronave tras una misión. El operador ya asume el coste de combustible, la tripulación y las tasas: revender el segmento a 6150 € en lugar de volar vacío resulta racional para él. La contrapartida es simple: la ventana horaria es estrecha y la oferta desaparece en cuanto se confirma un fletamento completo sobre la misma aeronave.
Este segmento se anuncia con salida en menos de 48 h. En una ruta como Valence – Annecy, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Embraer Phenom 300E suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 8 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Valencia Airport: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Annecy, Annecy Meythet aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Aproximadamente 1 h 28 de tiempo de bloque para 895 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Valence como en Annecy.
Por el avión completo. Los 8 asientos del Embraer Phenom 300E están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
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