CYVR → LFML · 8 557 km
Confidentialité totale, embarquement immédiat.
Catégorie VIP Airliner · exploitant Partenaire AOC — Luxembourg · départ annoncé aujourd'hui · segment de repositionnement (vol à vide).
226 800 €
dès158 750 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment2 segments disponibles · Vancouver → Marseille
CYVR → LFML · Partenaire AOC — Luxembourg
226 800 €
158 750 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
CYVR → LFML · Partenaire AOC — Malte
234 850 €
164 400 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Relier Vancouver à Marseille en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, Marseille Provence met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.
Avec 8 557 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en vip airliner : ici un Airbus ACJ319neo, 10 h 14 de vol, 19 sièges en configuration club.
Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 158 750 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.
Ce segment est annoncé au départ aujourd'hui. Sur une liaison comme Vancouver – Marseille, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Airbus ACJ319neo accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 19 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Vancouver International : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Marseille, Marseille Provence applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Airbus ACJ319neo ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
L'offre en cours affiche 158 750 € pour l'appareil entier (Airbus ACJ319neo). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 10 h 14 de temps bloc pour 8 557 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Vancouver comme à Marseille.
Pour l'avion entier. Les 19 sièges du Airbus ACJ319neo sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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