LDZA → LFML · Partenaire AOC — Luxembourg
Zagreb – Marseille
- Appareil
- Learjet 45XR
- Places
- 8
9 500 €
6 650 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LDZA → LFML · 896 km
Un appareil déjà positionné, un tarif que le marché ne pratique pas.
Catégorie Light Jet · exploitant Partenaire AOC — Luxembourg · départ annoncé sous 72 h.
9 500 €
dès6 650 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Zagreb → Marseille
LDZA → LFML · Partenaire AOC — Luxembourg
9 500 €
6 650 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LDZA → LFML · Partenaire AOC — Malte
11 600 €
8 100 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LDZA → LFML · Partenaire AOC — Espagne
12 050 €
8 450 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Zagreb – Marseille figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Zagreb Franjo Tuđman est relais vers la côte dalmate, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Avec 896 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en light jet : ici un Learjet 45XR, 1 h 29 de vol, 8 sièges en configuration club.
Le Learjet 45XR accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 8 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Zagreb Franjo Tuđman : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Marseille, Marseille Provence applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Learjet 45XR ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Zagreb et Marseille, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 6 650 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
L'offre en cours affiche 6 650 € pour l'appareil entier (Learjet 45XR). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 1 h 29 de temps bloc pour 896 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Zagreb comme à Marseille.
Pour l'avion entier. Les 8 sièges du Learjet 45XR sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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