SKBO → VTSP · Partenaire AOC — Suisse
Bogota – Phuket
- Appareil
- Embraer Praetor 600
- Places
- 12
36 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
SKBO → VTSP · 18 363 km
Un appareil déjà positionné, un tarif que le marché ne pratique pas.
Catégorie Super Midsize · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé sous 72 h.
dès36 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment2 segments disponibles · Bogota → Phuket
SKBO → VTSP · Partenaire AOC — Suisse
36 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
SKBO → VTSP · Partenaire AOC — Luxembourg
38 750 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Bogota – Phuket figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. El Dorado est altitude élevée exigeant des performances spécifiques, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Avec 18 363 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en super midsize : ici un Embraer Praetor 600, 21 h 41 de vol, 12 sièges en configuration club.
Le Embraer Praetor 600 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 12 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de El Dorado : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Phuket, Phuket International applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Embraer Praetor 600 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Bogota et Phuket, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 36 550 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
L'offre en cours affiche 36 550 € pour l'appareil entier (Embraer Praetor 600). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 21 h 41 de temps bloc pour 18 363 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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