Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
MILA → LPPT · Redwood Aviation Ops
Milan – Lisbonne
- Appareil
- Bombardier Challenger 350
- Places
- 10
9 150 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
MILA → LPPT · 4 472 km
Jet privé Milan – Lisbonne
Confidentialité totale, embarquement immédiat.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
- Appareil
- Bombardier Challenger 350
- Capacité
- 10 passagers
- Départ
- Milan International
Catégorie Super Midsize · exploitant Redwood Aviation Ops · départ annoncé demain.
dès9 150 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment4 segments disponibles · Milan → Lisbonne
Empty legs proposés sur cette liaison
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Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
MILA → LPPT · Partenaire AOC — Autriche
Milan – Lisbonne
- Appareil
- Dassault Falcon 2000LXS
- Places
- 10
10 450 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
MILA → LPPT · Partenaire AOC — Autriche
Milan – Lisbonne
- Appareil
- Bombardier Global 6000
- Places
- 13
13 800 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
MILA → LPPT · Partenaire AOC — Suisse
Milan – Lisbonne
- Appareil
- Dassault Falcon 8X
- Places
- 14
14 250 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Relier Milan à Lisbonne en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, Lisbonne Portela met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.
Avec 4 472 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en super midsize : ici un Bombardier Challenger 350, 5 h 32 de vol, 10 sièges en configuration club.
Ce que couvre le tarif affiché
Le montant de 9 150 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
Saisonnalité du trafic entre Milan et Lisbonne
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Pourquoi ce segment Milan – Lisbonne est proposé sous le marché
Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 9 150 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.
Fenêtre de départ et réactivité
Ce segment est annoncé au départ demain. Sur une liaison comme Milan – Lisbonne, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Bagages, animaux et configuration cabine
Le Bombardier Challenger 350 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 10 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Questions fréquentes
Combien coûte un jet privé de Milan à Lisbonne ?
L'offre en cours affiche 9 150 € pour l'appareil entier (Bombardier Challenger 350). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Combien de temps dure le vol Milan – Lisbonne ?
Environ 5 h 32 de temps bloc pour 4 472 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Milan comme à Lisbonne.
Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?
Pour l'avion entier. Les 10 sièges du Bombardier Challenger 350 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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