CIA → IBZ · 1 004 km
Décollage sur créneau court, tarif négocié sous le marché.
Catégorie Super Midsize · exploitant Partenaire AOC — Luxembourg · départ annoncé aujourd'hui.
Prix charter classique 10 900 €
dès2 600 €
Avion entier, tout compris — économie de 8 300 €.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment4 segments disponibles · Rome → Ibiza
CIA → IBZ · Partenaire AOC — Luxembourg
Prix charter 10 900 €
2 600 €
Avion entier · économie de 8 300 €
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
CIA → IBZ · Partenaire AOC — Malte
Prix charter 12 150 €
2 900 €
Avion entier · économie de 9 250 €
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
CIA → IBZ · Partenaire AOC — Espagne
Prix charter 13 200 €
3 150 €
Avion entier · économie de 10 050 €
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
CIA → IBZ · Partenaire AOC — Luxembourg
Prix charter 17 200 €
4 150 €
Avion entier · économie de 13 050 €
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Relier Rome à Ibiza en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, Ibiza met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.
Le Bombardier Challenger 350 positionné sur ce trajet offre 10 places et une vitesse de croisière de 870 km/h, soit 1 h 33 de porte à porte sur les 1 004 km du segment.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Rome Ciampino : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Ibiza, Ibiza applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Bombardier Challenger 350 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Rome et Ibiza, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 2 600 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
L'offre en cours affiche 2 600 € pour l'appareil entier (Bombardier Challenger 350), contre une référence marché autour de 10 900 €. Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 1 h 33 de temps bloc pour 1 004 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
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