Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
LEMD → MILA · Redwood Aviation Ops
Madrid – Milan
- Appareil
- Bombardier Challenger 350
- Places
- 10
8 450 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LEMD → MILA · 3 974 km
Empty leg Madrid – Milan
Le même appareil que les grands courtiers, sans leur marge.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
- Appareil
- Bombardier Challenger 350
- Capacité
- 10 passagers
- Départ
- Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Catégorie Super Midsize · exploitant Redwood Aviation Ops · départ annoncé demain.
dès8 450 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment4 segments disponibles · Madrid → Milan
Empty legs proposés sur cette liaison
Bloquer ce segment
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
LEMD → MILA · Redwood Aviation Ops
Madrid – Milan
- Appareil
- Embraer Praetor 600
- Places
- 12
9 100 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
LEMD → MILA · Partenaire AOC — Autriche
Madrid – Milan
- Appareil
- Dassault Falcon 2000LXS
- Places
- 10
9 700 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
LEMD → MILA · Partenaire AOC — Suisse
Madrid – Milan
- Appareil
- Gulfstream G650ER
- Places
- 14
15 450 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Madrid et Milan concentrent une clientèle d'affaires exigeante sur les délais. Le charter privé y répond avec une fenêtre de départ réduite à quelques heures et un embarquement depuis Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
L'appareil retenu pour ce segment, un Bombardier Challenger 350 (Super Midsize, 10 passagers), couvre les 3 974 km en 4 h 58 bloc, sans escale technique.
Terminaux et formalités à Madrid et Milan
Le départ s'effectue depuis le FBO de Adolfo Suárez Madrid-Barajas : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Milan, Milan International applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Alternatives d'appareils sur Madrid – Milan
Si le Bombardier Challenger 350 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Confidentialité et sécurité du déplacement
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Madrid et Milan, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Ce que couvre le tarif affiché
Le montant de 8 450 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
Saisonnalité du trafic entre Madrid et Milan
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Questions fréquentes
Combien de temps dure le vol Madrid – Milan ?
Environ 4 h 58 de temps bloc pour 3 974 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Madrid comme à Milan.
Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?
Pour l'avion entier. Les 10 sièges du Bombardier Challenger 350 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Recherches associées : charter aviation d'affaires Milan · vol à vide Madrid vers Milan · affrètement avion privé Milan · jet privé Madrid Milan.
EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
Demande de cotation
Parlez-nous de votre déplacement
Autres axes au départ de Madrid