Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
PARI → LFPG · Partenaire AOC — Suisse
Paris – Paris Roissy
- Appareil
- Pilatus PC-24
- Places
- 8
1 650 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
PARI → LFPG · 739 km
Empty leg Paris – Paris Roissy
Décollage sur créneau court, tarif négocié sous le marché.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
- Appareil
- Pilatus PC-24
- Capacité
- 8 passagers
- Départ
- Paris International
Catégorie Super Light · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé ce week-end.
dès1 650 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment2 segments disponibles · Paris → Paris Roissy
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Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
PARI → LFPG · Redwood Aviation Ops
Paris – Paris Roissy
- Appareil
- Cessna Citation XLS+
- Places
- 9
1 700 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Relier Paris à Paris Roissy en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, Paris-Charles de Gaulle met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.
Le Pilatus PC-24 positionné sur ce trajet offre 8 places et une vitesse de croisière de 800 km/h, soit 1 h 19 de porte à porte sur les 739 km du segment.
Fenêtre de départ et réactivité
Ce segment est annoncé au départ ce week-end. Sur une liaison comme Paris – Paris Roissy, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Bagages, animaux et configuration cabine
Le Pilatus PC-24 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 8 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Terminaux et formalités à Paris et Paris Roissy
Le départ s'effectue depuis le FBO de Paris International : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Paris Roissy, Paris-Charles de Gaulle applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Alternatives d'appareils sur Paris – Paris Roissy
Si le Pilatus PC-24 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Confidentialité et sécurité du déplacement
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Paris et Paris Roissy, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Questions fréquentes
Combien de temps dure le vol Paris – Paris Roissy ?
Environ 1 h 19 de temps bloc pour 739 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Paris comme à Paris Roissy.
Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?
Pour l'avion entier. Les 8 sièges du Pilatus PC-24 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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