SBJR → ZSSS · 18 250 km
Confidentialité totale, embarquement immédiat.
Catégorie Super Midsize · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé sous 48 h.
dès34 850 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment4 segments disponibles · Rio de Janeiro → Shanghai
SBJR → ZSSS · Partenaire AOC — Suisse
34 850 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
SBJR → ZSSS · Redwood Aviation Ops
34 850 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
SBJR → ZSSS · Redwood Aviation Ops
37 800 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
SBJR → ZSSS · Partenaire AOC — Suisse
38 900 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Rio de Janeiro – Shanghai figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Jacarepaguá Roberto Marinho est terrain d'affaires de la zone ouest de Rio, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Avec 18 250 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en super midsize : ici un Embraer Praetor 600, 21 h 33 de vol, 12 sièges en configuration club.
Ce segment est annoncé au départ sous 48 h. Sur une liaison comme Rio de Janeiro – Shanghai, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Embraer Praetor 600 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 12 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Jacarepaguá Roberto Marinho : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Shanghai, Shanghai Hongqiao applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Embraer Praetor 600 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Rio de Janeiro et Shanghai, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Pour l'avion entier. Les 12 sièges du Embraer Praetor 600 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
L'offre en cours affiche 34 850 € pour l'appareil entier (Embraer Praetor 600). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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